九堡大桥(钱江八桥)北引桥,上周六顶推到位,九堡大桥全桥主体结构,全部安装完成。接下来,将安装桥面板、路灯配套等,预计今年年底可建成。
但什么时候通车,还要看桥两头的接线道路。
九堡大桥离地18米,杭州打算在桥两头建高架,慢慢把车辆引到地面,就像钱江四桥一样。
其中,北接线正在做前期准备,马上要开工。它从九堡大桥北端开始,一路跨越沿江大道、艮山东路、九乔路、九恒路和九沙大道(除了艮山东路外,其他4条均为规划待建道路),全长约1727米。
在九沙大道附近,将建互通立交,形状和西湖大道立交差不多;过了立交,慢慢落地,以地面快速路形式,和德胜路相交。
南接线,从九堡 大桥南端开始,跨过杭甬高速公路后,和正在建设中的机场路高架相接,全长6.3公里。
在杭州快速路网布局中,九堡大桥,是杭州东面东湖通惠快速路的重要组成部分。
东湖通惠快速路,北起临平城区,经东湖路(规划待建)、九堡大桥、通惠路至绕城南线,总长超过36公里,将进一步拉近江南城、下沙城和临平的距离,方便这些地方居民出行。
同时,对杭州主城区交通影响也蛮大。 杭州综合交通研究中心测算显示,如果不建东湖通惠快速路,到2015年,秋涛路一线交通饱和度将达到104%,到2025年上升到125%;而这条路建成后,秋涛路一线的交通饱和度在这两个年份就分别下降到90%、109%。
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