 齿轮泵在啮合过程特点
普通外啮合直齿轮的重叠系数应当大于1，但一般小于2，这意味着齿轮传动过程中有时是一对齿轮啮合，有时是两对齿轮啮合。内啮合齿轮泵的重叠系数总小于1，为保证传动平稳，必须做成斜齿轮，该静音圆弧齿轮泵的设计使其重叠系数大于2，即运转过程中始终有不少于两对齿轮啮合，因而每个齿承受的弯矩小于内啮合齿轮泵。如所周知，一对斜齿轮啮合传动过程中会产生轴向力，这可通过设置端面静压平衡槽来解决。
普通外啮合齿轮的啮合线是一条直线，而1对圆弧齿轮的啮合线是一条封闭的8字线。一对圆弧齿轮啮合过程中始终是凹面与凸面的啮合，这与内啮合齿轮的啮合特征相同。由赫兹接触应力公式可知，齿面间的接触应力远小于凸面与凸面间的接触应力。圆弧齿轮泵啮合过程中齿面之间的相对滑动系数小于齿轮，这正是直流齿轮油泵寿命比普通内啮合齿轮泵长的原因。
直流齿轮油泵在啮合过程中，齿顶与齿根始终是不接触的，该区域形成封闭空腔时，就形成了困油区，而圆弧齿轮在啮合过程中，齿顶与齿根也参与啮合，因而在原理上圆弧齿轮泵没有困油问题，这是圆弧齿轮泵与普通内啮合齿轮泵很大的区别，而这也正是内啮合齿轮泵噪音低、压力流量脉动小的根本原因。
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